为汽车保留无线频谱,这比Wi-Fi能稍微快一点更重要

美国联邦通信委员会主席对汽车制造商的表现已经显得不耐烦,车联网专用频谱控制权面临被有线电视供应商抢走的风险

柳雁笛 关于汽车

2018第十三届中国智能交通年会新闻发布会在京举行

本届年会以“砥砺奋进智能交通新时代”为主题,将贯彻跨界融合、协同创新理念,着力推进智能交通系统、自动驾驶技术与智慧城市发展的深度融合。

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长安汽车牵手腾讯,智能车联网有什么新玩法

4月12日,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议,预计合资公司所研发的车联网产品将搭载长安汽车最新车型在今年内发布。

钱亚光 关于汽车

未检测车辆就得出运行正常结论?奔驰无意中揭开车联网、大数据冰山一角

为什么奔驰要通过公告方式催促车主配合检车车辆?因为检测芯片是让结论板上钉钉的最后一环。

刘宝华 关于汽车

车联网数据应用两则

面对汽车领域技术的日新月异与传统业务成本压力的与日俱增,车企急需在车联网新技术研发与寻找新的盈利点等方面获得突破。

张椿琳 关于汽车

高德地图进军共享出行 上线顺风车业务

车联网路在何方,且听产业链上的企业怎么说

在中国信息化百人会举办的2018中国制造峰会“车联网与自动驾驶”分论坛上,车联网产业链上的一些知名企业,分享了它们的经验以及对未来的构想。

钱亚光 关于汽车

车联网数据的这两个矿,你可能还没挖到

文章以客户流失分析以及二手车估值和预测这两个具体应用情景,探索车联网数据分析在汽车精准营销方面切实有效的应用。

张椿琳 上海数策软件股份有限公司总经理 关于汽车

汽车网联化和汽车数字化时代——OEM和IT巨头的终极对决

近日,在“新时代元年”2018奥迪品牌主题年会上,一汽-大众奥迪对外公布了在产品、智能化、新能源及共享出行方面的未来规划。

张豫 关于汽车

何小鹏阐释互联网造车哲学 他说新能源汽车也不是新赛道

出任董事长后的何小鹏首次接受长篇访谈,谈互联网造车之道。

涂彦平 贾可 关于汽车

进阶的李想如何让互联网和造车融合得最好

基于出行场景和电池技术打造产品,利用“四步法”解决主要问题,让互联网和造车融合得最好

张硕 关于汽车

何小鹏揭秘互联网汽车造车四大核心要素

“如果没有新的基因,我认为想做互联网汽车是完全不可能的。”

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